解析汽車維修車身校正系統(tǒng)

一：什么是車身校正？

車身校正是將撞擊時(shí)施加于車身上的變形（塑性變形）和殘余應(yīng)力（彈性變形）去除的一種過程。這種過程也稱為底盤拉直，因?yàn)樗梢詫澢能嚿砝薄?/span>

車身校正的過程需要使用能精確測(cè)量尺寸的車身校正臺(tái)，因?yàn)樗軐④嚿砉潭ǚ€(wěn)固，然后再精確地拉拔車身。

二：車身校正的重要性

車輛受到嚴(yán)重撞擊后，車身的外觀件和結(jié)構(gòu)件鋼板都會(huì)發(fā)生變形。車身外觀件的損壞可以用鈑金錘、手頂鐵和介子機(jī)等工具來修復(fù)，但是車身結(jié)構(gòu)件的損傷僅僅使用這些工具是無法修復(fù)完成的。

車身校正的重點(diǎn)是精確的恢復(fù)車身尺寸與狀態(tài)。因?yàn)檐嚿恚ㄌ貏e是承載式車身）是車輛的基礎(chǔ)，汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)、懸架、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等都是安裝在車身上的，如果這些部件安裝尺寸沒有校正的原尺寸，那么就會(huì)影響車輛的性能。

如果在車身上采用了廠家不允許的方式進(jìn)行車身校正拉拔維修，即使恢復(fù)了車身尺寸，也有可能會(huì)對(duì)車身結(jié)構(gòu)件原有強(qiáng)度造成影響。如果再次發(fā)生碰撞事故，碰撞能量如果無法沿原廠設(shè)計(jì)的路徑傳遞和吸收，極有可能嚴(yán)重威脅車上駕乘人員的生命安全。

三：常用的車身校正系統(tǒng)

1.地框式校正系統(tǒng)

地框式校正系統(tǒng)俗稱“地八卦”。這種系統(tǒng)是利用平整結(jié)實(shí)的地面，埋入一組帶有T型槽的軌道鋼件作為校正時(shí)推力和拉力的支撐點(diǎn)，使用時(shí)，將車身置于特制的安全腳架上，將腳架調(diào)整至最便于接近車身損傷的部位，再用地錨和鐵鏈將其固定在地面。

這種校正系統(tǒng)成本低，使用比較靈活，操作簡(jiǎn)單，節(jié)省空間，在國(guó)內(nèi)很多小型修理廠廣泛使用，大型修理廠及品牌經(jīng)銷商則更多選擇使用作業(yè)效率高、校正效果好的臺(tái)架式校正系統(tǒng)。

2.平臺(tái)式校正系統(tǒng)

平臺(tái)式校正系統(tǒng)是一款通用型的車身校正系統(tǒng)，可以對(duì)各類型的車身進(jìn)行有效校正。平臺(tái)式車身校正系統(tǒng)配有兩個(gè)或多個(gè)塔柱，可繞平臺(tái)自由轉(zhuǎn)動(dòng)到任何角度進(jìn)行任意方向的拉伸作業(yè)，平臺(tái)一般配有液壓傾斜或整體升降裝置，利用拉車器，可以將車輛拉上平臺(tái)進(jìn)行作業(yè)。

3.框架式校正系統(tǒng)

框架式校正系統(tǒng)可依據(jù)模具頭專用或通用分為：專用型框架式校正系統(tǒng)和通用型框架式校正系統(tǒng)。

CELETTE校正平臺(tái)

CAR-O-LINER校正平臺(tái)

SPANESI校正平臺(tái)

CAR BENCH 校正平臺(tái)

框架式校正系統(tǒng)的主要特點(diǎn)是：

（1）具有供車身固定的可以進(jìn)行升降的專用平臺(tái)或框架，利于車身校正修復(fù)工作，

車身依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)工序在固定后無需再次調(diào)整水平，臺(tái)架的工作面即為水平標(biāo)準(zhǔn)面。

（2）配備可以圍繞工作平臺(tái)全方位進(jìn)行安裝的拉塔，能實(shí)現(xiàn)對(duì)車身任意方向的拉伸。

（3）配有整套專用于車身固定和拉伸使用的夾具，能適應(yīng)車身各種位置及形狀的拉伸修復(fù)工作。

（4）裝備有與工作臺(tái)配合使用的測(cè)量系統(tǒng)，可以快速、準(zhǔn)確、方便地測(cè)量車身尺寸變化，指導(dǎo)校正工作，提高校正精度。