為什么越來越多的汽車采用鋁車身結(jié)構(gòu)？這是因為鋁具有出色的機械性能：鋁的重量輕，符合汽車輕量化的發(fā)展方向。鋼鋁混合結(jié)構(gòu)車身創(chuàng)造性地將鋼與鋁兩種材質(zhì)合為一體，這種布局實現(xiàn)了出色的車身剛度，并明顯減輕了車身…

在對新能源汽車進行高壓作業(yè)時，需要有專用的維修工位，并保持潔凈、干燥、通風良好。新能源工位配備需要有專用工具和防護用品。

集中供油系統(tǒng)采用壓力比5：1氣動輸送油泵，通過管路將潤滑油輸送至工作車間，分出多個加注點，加注點工位處安裝可伸縮自如的軟管盤及防滴漏的加注槍。

鈑噴流水線是汽車修理廠噴漆業(yè)務(wù)發(fā)展的方向。隨著國家綠色環(huán)保的維修站建設(shè)新趨勢，以及新能源汽車智能化的發(fā)展方向，對我們的汽車維修站的維修功能、工藝和流程提出了新要求。

VOC對環(huán)境具有破壞作用，其中多數(shù)對人體有害，對人類的呼吸系統(tǒng)和神經(jīng)系統(tǒng)產(chǎn)生破壞作用。所以要限制VOC的排放，以將低對環(huán)境的破壞，減少光化學污染，從而提高空氣質(zhì)量、水源質(zhì)量、環(huán)境質(zhì)量。

汽車美容新概念，不只是簡單的汽車打蠟、除漬、除臭、吸塵及車內(nèi)外的清潔服務(wù)等常規(guī)美容護理，還包括健康美容、安全美容，利用專門的美容系列產(chǎn)品和高科技技術(shù)設(shè)備，工具，采用特別的工藝和方法，對漆面清洗、打蠟、…

為什么要重視壓縮空氣系統(tǒng)和空壓機房的匹配？避免空壓機房配置和管路設(shè)施不合理，造成壓縮空氣不純凈，使油、水、灰塵、雜質(zhì)，易造成噴漆返工和氣動設(shè)備工具損耗。

車身測量在車身修理中是至關(guān)重要的，并且往往貫穿車身修理作業(yè)的全過程，一般分為作業(yè)前、作業(yè)中和竣工后三個階段。作業(yè)前的檢測，旨在判別車身損傷狀態(tài)，了解變形程度的大小，并為確定修理方案提供依據(jù)。

車身測量在車身修理中是至關(guān)重要的，并且往往貫穿車身修理作業(yè)的全過程，一般分為作業(yè)前、作業(yè)中和竣工后三個階段。作業(yè)前的檢測，旨在判別車身損傷狀態(tài)，了解變形程度的大小，并為確定修理方案提供依據(jù)。

車身測量在車身修理中是至關(guān)重要的，并且往往貫穿車身修理作業(yè)的全過程，一般分為作業(yè)前、作業(yè)中和竣工后三個階段。作業(yè)前的檢測，旨在判別車身損傷狀態(tài)，了解變形程度的大小，并為確定修理方案提供依據(jù)。