信息摘要：
集中供油系統(tǒng)采用壓力比5：1氣動輸送油泵，通過管路將潤滑油輸送至工作車間，分出多個加注點，加注點工位處安裝可伸縮自如的軟管盤及防滴漏的加注槍…
central lubricating system 汽車4S站集中供油系統(tǒng)
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汽車4S站集中供油系統(tǒng)有什么好處?
車主在汽車修理廠維修保養(yǎng)時候時，更換潤滑油是基本內(nèi)容之一，汽車在更換機油時的用量根椐車輛的不同約為3-6升，獨立的機油包裝分別是1升和4升，汽車的實際潤滑油用量按現(xiàn)規(guī)格每次更換機油時，通常不夠1桶，會有剩余，有的1桶會剩下好多，造成很大的浪費和環(huán)保問題。如何在避免浪費的同時，也給車主帶來經(jīng)濟上的節(jié)約？
推薦汽車4S站和汽車修理廠采用集中潤滑油供應(yīng)加注系統(tǒng)，同時集中式機油加注系統(tǒng)采用的是散裝大桶機油，其好處是:減少浪費，節(jié)省成本，綠色環(huán)保，專注高效率
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收回投資分析
集中加油系統(tǒng)能為汽車修理廠度身定做，如采用不銹鋼管路，按車間結(jié)構(gòu)設(shè)計一套完善的集中式加油系統(tǒng)，可以做到一次性投資，終身受益。
1．如果平均每天換油50壺（4L），每個壺的包裝費為4元，一年的節(jié)省費用為4*50*360＝72000元。
2．由于包裝油為4L左右，實際用油3-3.5升，會節(jié)省0.5升以上， 這樣每年節(jié)省油費為15*50*360＝270000元，綜合起
3．一年共計節(jié)省費用約為342000元，平均每個月多賺3萬元左右，如果投資采用集中供油系統(tǒng)，整很快就能收回投資成本。
其實對于對于大型汽車4S站，賺錢的系統(tǒng)設(shè)備之一，每天維護量平均每天可以達到100輛以上，收益相當可觀
Stainless steel lubricating oil line 不銹鋼潤滑油管路系統(tǒng)方案
免維護且安裝簡單 不銹鋼管路系統(tǒng)免維護，可以終身使用，為眾多高端4S站客戶所選擇。不銹鋼管路多采用“卡凸”式活性連接，多顆內(nèi)六角螺絲沿管道軸向緊固，密封圈端面密封。安裝簡單、不動明火、省時省力，可依實際環(huán)境、或后期需求快速增加工位，所有管件均可拆卸、重復(fù)使用，不浪費材料。
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安裝流程和條件
供油管道屬于專門的設(shè)備+施工安裝相結(jié)合的系統(tǒng)工程，安裝過程中受很多不確定因素影響，導(dǎo)致安裝完成后出現(xiàn)無法測試檢漏等問題，為了能更好服務(wù)于客戶，減少安裝及檢測時所出現(xiàn)的相關(guān)問題，我們按照既定的流程操作和施工。
? 新建廠房基礎(chǔ)建設(shè)是否完成，包括地面鋪設(shè)，墻體和墻面粉刷是否完畢，以及水電及消防管道是否安裝完畢；
? 現(xiàn)場勘測，確定結(jié)構(gòu)和管路走向，記錄車間構(gòu)造（磚混結(jié)構(gòu)、鋼架結(jié)構(gòu)），隔斷材質(zhì)（玻璃幕墻、復(fù)合板、輕質(zhì)磚、紅磚、空心磚、鐵質(zhì)波紋板、夾層板），以及是否有吊頂及材質(zhì)（輕質(zhì)網(wǎng)格、石膏板、鋁合金板、復(fù)合板）等情況，做好安裝輔料準備。
? 繪制安裝施工圖，雙方交流。
? 確認安裝條件，以及供電、照明系統(tǒng)是否完成，大桶油是否到位等。
? 泵房設(shè)備安裝和管路系統(tǒng)調(diào)試。
Stainless steel lubricating oil line 集中供油設(shè)備
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集中供油系統(tǒng)
采用壓力比5：1氣動輸送油泵，通過管路將潤滑油輸送至工作車間，分出多個加注點，加注點工位處安裝可伸縮自如的軟管盤及防滴漏的加注槍。
定量加注系統(tǒng)
每個加注點配置定量稀油加注控制系統(tǒng)。加油工拿著加油槍對準加油口，扣動扳機即可自動加注，加注到預(yù)設(shè)定值時自動停止加注。 控制中心對每工位的操作進行操作及加注量的監(jiān)控，可以對每工位的操作實時監(jiān)控，也可以對（每工位）系統(tǒng)運行情況進行周、月度、年度數(shù)據(jù)匯總和分析打印。
