舉升機的發(fā)展沿革

汽車舉升機是汽車后市場里面一個重要的設備，他能將汽車舉升起來方便于維修。在以前汽車剛剛發(fā)明出來，有故障維修只能靠鉆到車底維修，但是由于空間太過于狹小，光線暗淡，很不方便維修。工作效率低不利于長時間在維修。舉升機最早出來是一臺用電力驅動的，但是他的舉升高度，不是很高。直到20世紀20年代有人發(fā)明了一臺可以舉升高度為4英尺而且可以調整高度的一臺舉升機，隨著這臺舉升機的出世，汽車維修工作效率提高了很多，這時技工人員，維修效率大大提高。

隨后在1925年一名美國人，他發(fā)明了一臺液壓式舉升機，這臺舉升機的發(fā)明，使舉升機正式走入修理廠。

隨著時代的發(fā)展，舉升機不僅僅是液壓式，還有機械式。液壓式舉升機的優(yōu)點：安全性能好，運行平穩(wěn)，維護起來簡單工作效率高。缺點：成本過于高。而機械式的舉升機：成本簡單，價格便宜，但是故障率高，螺絲容易松動，卡死等故障，有很大的安全隱患。

隨著科技的不斷發(fā)展，雙柱舉升機，四柱式舉升機還有剪刀式舉升機，他們多有各自的優(yōu)缺點，對技工維修師傅們維修起來方便了許多。

 雙柱舉升機可以分為對稱式和非對稱式。對稱式舉升機四根臂的臂長大致相等，這樣使得汽車中心(或質心)處于立柱的中間位置，對于皮卡和箱式貨車等類型的汽車的日常維修來說這種對稱式舉升機可能是最佳的選擇。但是對于一些柱間寬度不夠大的對稱式雙柱式舉升機來說，汽車舉升后不能打開車門是一個很大的缺點。雙柱式汽車舉升機將汽車舉升在空中的同時可以節(jié)省大量的地面空間，方便地面作業(yè)。但是雙柱式汽車舉升機為了最大的節(jié)省材料，一般都去掉了底板。由于沒有底板，使得立柱的扭力需要靠地面來抵消，所以對地基要求很高，若是有橫梁(龍門舉升機)就靠橫梁抵消。

剪刀式舉升機采用超薄平板結構。1.便于輪胎拆卸和底盤檢修。2.起始高度為105mm，無需挖地槽安裝。3.具有液壓互鎖保險和防管爆裝置，運行平穩(wěn)可靠，同步性好。剛出這種小剪舉升機的時候，雖然結構簡單不占空間，可安全風險高，需要他們做到同步式升降?？墒请S著科技的發(fā)展，小剪式舉升機專為快修廠及快修汽車美容部而設計，藏地式設計不占用空間使用。大剪平板舉升機:1、豪華型剪式寬平板結構，同步性能優(yōu)越。2、水平精確可調完全滿足四輪定位要求。3、液壓、電器及氣動元器件，設備運行平穩(wěn)可靠。4、氣動雙齒自鎖保險和防管爆結構，下降自動開啟，確保安全。5、巧妙獨特的滑動系統(tǒng)，平臺緊湊，也可不挖地坑。6、配有二次小車導軌，可選配二次舉升小車。7、前輪轉角盤(選購件)位置可調，適合各種車型。

龍門式舉升機，龍門的優(yōu)勢是購機成本低，通用性強。舉升機在汽保里面做出了很大的貢獻，方便維修，可以通過控制來提升他的舉升高度，隨著發(fā)展，安全隱患也減少。隨著科技發(fā)展，舉升機的品牌種類也有許多，價格往往多是不同的。在國內舉升機知名品牌有：高昌，優(yōu)耐特，中意泰達，艾沃意特等。國外舉升機品牌知名度比較高的有：路特利，杰奔，路斯霸等品牌。由于舉升機的不同，價格方面也不一樣，相比國內舉升機比國外價格要便宜許多，但是在結構和制造中，多是差不多。但是國外研發(fā)的比較早，所以在質量等方面不是一樣的，但是隨著科技發(fā)展，國內舉升機還是比較不錯的，性價比較高。

隨著汽車的發(fā)展，舉升機可以說是一個修車廠和4S店必有的汽保設備。