氮?dú)廨喬コ錃鈾C(jī)跟普通充氣機(jī)的區(qū)別

輪胎是汽車接觸地面的唯一途徑，同時(shí)也最大程度的關(guān)系著車輛的行駛安全，就相當(dāng)于我們的鞋一樣，即使你有再好的身體素質(zhì)，沒有一雙好鞋，也會(huì)讓你在行走的過程中感到不適，嚴(yán)重的話還會(huì)崴腳，造成不必要的受傷，輪胎也是一樣，胎壓過高或胎溫過高就會(huì)造成爆胎，停著的話還好說，畢竟不會(huì)造成太大的損失，但如果在高速路段行駛時(shí)，如果操作不當(dāng)?shù)脑挘蜁?huì)造成相當(dāng)嚴(yán)重的后果，帶來的損失將是無可挽回的。

車的輪胎胎壓格外關(guān)心。其實(shí)除了輪胎胎壓外，還有一件事同樣能讓人關(guān)心，那就是輪胎該打入什么氣體。

目前在輪胎氣體的選擇中，大體上分為普通空氣和氮?dú)?。而說到氮?dú)?，一些熱愛改裝車的朋友自然不會(huì)感到陌生，那就是氮?dú)饧铀傧到y(tǒng)。氮?dú)饧铀傧到y(tǒng)是利用氮氧化物瞬間提升發(fā)動(dòng)機(jī)的升功率，從而在已經(jīng)配備各種渦輪增壓與機(jī)械增壓器的基礎(chǔ)上進(jìn)一步壓榨發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，讓其瞬間有著超高的功率，在直線加速上取得優(yōu)秀的成績。

氮?dú)獬四芩查g幫助發(fā)動(dòng)機(jī)提升功率外，還對(duì)輪胎起著保護(hù)的作用，主要體現(xiàn)在將胎壓保持在安全范圍。因?yàn)榈獨(dú)廨^普通空氣而言，它在壓縮性上的表現(xiàn)更好，不易膨脹，例如我們將輪的胎壓打到長廠家規(guī)定的胎壓后，在高速路段或夏天行駛時(shí)，輪胎的胎壓會(huì)隨著胎溫的升高而增高，過熱的話就是導(dǎo)致爆胎，而氮?dú)獾淖兓戎荡蟾旁?.2至0.3左右，完全處于安全的范圍。但普通空氣的變化幅度值大概在0.6至0.7左右，超出標(biāo)準(zhǔn)胎壓很多，增加了爆胎的概率。

由此可以看出，汽車輪胎還是充氮?dú)獗容^好，也更安全。

總結(jié)的好處是：1.氮?dú)飧稍餄崈簦缓?，不含油?2.氮?dú)馐嵌栊詺怏w，不會(huì)對(duì)輪胎產(chǎn)生氧化作用，不會(huì)對(duì)輪圈產(chǎn)生腐蝕。延長輪胎使用壽命。 3.氮?dú)庠谳喬ブ械臐B透率低，可長期保持胎壓穩(wěn)定。減少爆胎幾率，增加車輛行駛的安全性 4．氮?dú)獗３址€(wěn)定胎壓，減少車輛行駛中的阻力，降低燃油耗量，降低輪胎的磨損程度。